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蓝雨禾环保:讯息瞬变 诚信不变

对于汽修行业喷漆废气排放的基本特点

返回列表 来源: 发布日期: 2020.01.11
  通常,汽车维修行业中的喷漆操作是不连续的。由于该行业的特征,通常将喷漆用于修理车辆的零件,并且喷漆和干燥大部分是结合在一起的。这确定了该行业的废气排放具有以下特征:间歇运行,通常是在将汽车喷烤然后换成另一辆汽车之后,在底漆和面漆操作之间存在时间间隔,并且在汽车更换之间存在时间间隔。确定废气排放的不连续性,这反映在对马上使用的净化设备的要求中。
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  油基涂料和水基涂料可以组合使用。根据环保部门的源头控制要求,涂料种类不断丰富,水性涂料被应用到越来越多的环节,传统涂料逐渐被替代。但是,由于水性涂料还不够成熟,因此只能在短期内部分使用,并且还在逐年增加,不能完全替代油基涂料。因此,在这种情况下,它更多是两种涂料的混合物。在考虑VOC治理流程时必须考虑。空气量大,浓度低。汽车喷漆的特性要求在漆层表面上具有高的气体流速。因此,尽管喷雾量不大,但是风量设定也不小。普通喷房分为两种风量,一种是15000m3h,另一种是25000m3/h。浓度基本上在100-300mg/m3之间。根据北京市排放标准的要求,非甲烷总烃浓度必须<20mg/m3,要求净化效率不能低于80%。

  需要良好的预处理。漆雾的处理是喷涂油漆废气处理的重点和难点。去除漆雾的效率如何直接影响后续净化设备的效率和使用寿命。对于汽车维修行业,由于涂料的使用量不大,因此可以使用三阶段过滤来解决。空间有限,电源不足。旧喷房的安装位置是固定的。随着时间的流逝,车间中的管道,物品和工具将占据整个空间。很难有很大的空间来布置和安装新设备。;而且,通常在工厂开始时就设置了电负载,随后的扩展非常麻烦。因此,在考虑安装VOC净化设备时,应尽可能考虑这些因素。在原位置替换旧设备是一种理想且实用的选择,新设备的能耗应尽可能低。节能,高效且无二次污染的工艺应该是该行业处理VOC的唯一选择。

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